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南海舰队372潜艇遇重大险情:三分钟穿越生死线(图)种植

发布时间:2020-04-19 19:04:41 阅读: 来源:行李绳厂家

南海舰队372潜艇遇重大险情:三分钟穿越生死线(图)

原标题:南海舰队372潜艇遇重大险情:三分钟穿越生死线

372潜艇官兵。 高毅 摄

南海舰队某潜艇支队372潜艇是一艘有着“大洋黑洞”之称的新型常规潜艇。在前不久海军组织的一次实战化紧急拉动和战备远航训练中,该艇突遇重大险情,指挥员沉着冷静果断指挥,全艇官兵舍生忘死奋力排险,成功化险为夷,并克服重重困难,圆满完成后续任务,创造了中国乃至世界潜艇史上的奇迹。

8月23日,习主席签发通令,给海上临时党委书记、任务指挥员、该支队支队长王红理记一等功。海军给372潜艇记一等功。

艇动三分险,生死一瞬间

深夜,浩瀚大洋,海面波涛翻滚,水下暗流涌动。执行远航任务的372潜艇,正潜航在大洋深处。

午夜时分,潜艇深度计指针突然向下大幅度跳动。

“不好,掉深了!”舵信班副班长成云朝一声惊呼,打破了指挥舱内特有的宁静。

“掉深”,通常指潜艇遇到海水密度突然减小,潜艇巡航深度突然变大,艇体急剧下沉的一种现象,形象地说就是遭遇了“水下断崖”。“就像一辆疾驶的汽车,突然掉入悬崖,那种感觉无助而绝望。”回忆起当时的情形,372潜艇艇长易辉说。他在潜艇上服役22年,从未经历过这样的险情。

潜艇“掉深”是世界海军的噩梦,中外海军都遇到过。50多年前,一艘外军潜艇因“掉深”无法及时挽回而失事沉没,艇上100多名人员全部遇难,成为世界潜艇史上的悲剧。

就在官兵忙着处置“掉深”险情时,更大的危险接踵而至:由于压力陡然增大,主机舱一根管道突然破裂,大量海水瞬间喷入舱室。

“主机舱管路破损进水!”广播器里传来电工区队长陈祖军急促的报告。主机舱是潜艇的心脏部位,舱内遍布各种电气设备,一旦被淹受损,就会造成动力瘫痪,甚至可能因短路引发火灾……更可怕的是,如果进水得不到有效控制,潜艇将加速下坠,等待他们的将是艇毁人亡。

“损管警报!”“向所有水柜供气!”生死关头,指挥员王红理果断下令。全艇官兵闻令而动,奋战在各自的战位上。

险情发生时,陈祖军、朱召伟和毛雪刚3人正在主机舱里值班。管路爆裂进水的一刹那,电工区队长陈祖军瞬间作出反应,迅速关停工作设备,按损管部署下达封舱口令。“我心里非常清楚,封舱就意味着断绝了退路,一旦堵漏失败,我们3人将有灭顶之灾。”他说。

不到10秒钟,应急供气阀门打开,所有水柜开始供气;1分钟内,上百个阀门关闭,数十种电气设备关停;2分钟后,全艇各舱室封舱完毕。3分钟后,掉深终于停止。紧接着,潜艇在悬停10余秒后,深度计指针缓慢回升,艇体开始上浮。最终,像一头巨鲸跃出海面。

“从潜艇掉深进水到安全脱险,我们把握住了最关键的3分钟。全艇官兵直面生死,沉着冷静,正确处置,成功闯过了鬼门关。”王红理说。

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