3000元节能补贴不解渴对车市拉动不大种植

发布时间：2020-04-19 13:37:25 阅读：次来源：行李绳厂家

3000元节能补贴不解渴对车市拉动不大

节油的标准是根据排量、油耗、车重等综合指标得出来的。从此次公布的名单来看，区分细到某款车型的某种具体型号。在北京千里行汽车销售公司中，销售经理告诉记者，锐欧现在只有欧Ⅲ进入了补贴名单之列，而欧Ⅳ并没有进入。而根据国家规定，自2008年起，欧Ⅲ标准的车不能进入北京市场，也就是说，在北京出售的欧Ⅳ标准的锐欧，实际上不在补贴名单之列。但因为许多消费者对于补贴的每款车细分型号不是特别清楚,以为只要是锐欧就已经进入补贴车型。因此，对于欧Ⅳ标准的锐欧,北京的经销商也愿意打出给予同样补贴3000元的牌来进行竞争。节能减排具有政策导向，不能入选目录会在一定程度上影响品牌的竞争力。北京某经销商表示。所以，在北京的东风悦达起亚的多家4S店中也可以看到商家借此卖点进行的多种降价促销活动。

对于京外入围补贴车型的欧Ⅲ标准的锐欧，一些正在执行促销优惠的经销商选择了将现有的优惠政策和补贴挂钩，称锐欧现有优惠包括补贴。还有的经销店推出了3000元补贴或者3000元装饰二选一的优惠措施。当记者询问这款车为什么不能累积获得补贴时，销售人员在电话中对记者坦言：有些车型本身的优惠很大，厂家没有通知可以累积优惠，我们也不能贸然提出补助。河北某经销商在采访电话中表示：这其实也是无奈之举，现在车市压力比较大，这是一个好的促销点。车型本身有优惠，许多消费者也不太关心这钱是怎么回事。

由此看来，不论是不是入选补贴车型名单，经销商都愿意借机宣传，扩大品牌影响力。

借补贴引关注

定价在6.98万元～10.48万元的锐欧具有很高的性价比。其搭载的发动机有高动力、低油耗的特性。可以说RIO锐欧是一款注重经济性的小型车，油耗、维修以及保养费用都较低，装配的1.4L DOHC和1.6L CVVT发动机，都能够提供足够的动力并保持很好的燃油经济性。另外，内部人性化配置也比较丰富。据工作人员表示，此次节能补贴的公告一发出，更增加了顾客对品牌节能环保的印象,店里看车的消费者增加了，每天也有不少消费者打电话咨询节能补贴的相关政策。在4S店看车的李小姐告诉记者： 3000块对于锐欧这款六七万的车型来说不算少，能省一些是一些。一位正在4S店看车的吴先生对记者表示：原本还在犹豫几款同一价位的车型究竟买哪一个，现在锐欧既然有补贴，我就更倾向于买这款车了。

的确，像锐欧这样价格比较低的节能车型，通过补贴更加凸显了其性价比。记者算了一下，原价接近7万元的1.4L低配锐欧，在现行政策下，购置税减征2.5%，也就是1700元左右，再加上3000元的节能汽车补贴，每辆车可以少花4700元。这基本上和去年的购置税减半政策的优惠幅度差不多。小排量汽车的消费者以工薪阶层为主，由于收入不高，购买者更加关注性价比，对价格特别敏感。一辆车便宜几千块钱，对于这部分消费群体来说是比较有诱惑力的，可能会在一定程度上驱使部分消费者选择入手这款车。