无人驾驶技术路线图公布相关中国企业的春天到了-【新闻】

发布时间：2021-09-13 18:23:20 阅读：次来源：行李绳厂家

近两年，关于无人驾驶的话题越来越多，几乎在全球掀起了一股无人驾驶风暴。不止是一些相关公司在发力无人驾驶技术，许多国家也都在政策和行动上支持无人驾驶，受益于人工智能的快速发展，无人驾驶的发展也进入了高速期。

在世界范围内，无人驾驶已经变成一个香饽饽，国内企业自然也对无人驾驶格外看重，越来越多的中国相关领域企业意识到，无人驾驶汽车将在机器人、人工智能、感应器、车联网等多领域的技术应用，可能为中国制造和“智造”带来的巨大发展机遇，企业未来指日可待。

企业发力、资本进入、无人驾驶有多火？

谷歌从2009年开始研发无人驾驶汽车，测试里程超过200万英里。

去年 12 月，百度成立自动驾驶事业部，提出了“三年商用，五年量产”的目标。

今年 8 月，无人车创业公司nuTonomy 在新加坡推出了首个无人驾驶出租车免费载客服务，通过叫车软件在限定区域就能叫车。

9 月，Uber 在美国匹兹堡市市区，推出了无人驾驶出租车免费载客服务，并且开始试运行。

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在资本层面，通用汽车收购自动驾驶技术公司 Crusie Automation、福特和百度投资激光雷达厂商 Velodyne，Uber 收购 Otto……与无人驾驶相关的收购案例多不胜数，但更多的是，自动驾驶创业公司纷纷成立，这难道不能代表资本的流向？

不论是一众传统汽车公司，还是喜欢冒险的互联网巨头，它们都试图抓住未来汽车业的核心价值——无人驾驶。于是，我们看到了如今各大公司热火朝天向无人驾驶迈进的局面。

无人驾驶技术路线图公布中国企业纷纷发力无人驾驶

日前，由中国汽车工程协会发布的无人驾驶技术路线图正式公布，值得一提的是，该报告长达450页。该报告详细制定了无人驾驶汽车发展的三个五年阶段需要达成的目标，力求高度或完全自动驾驶汽车在2021到2025年能够上市。报告还指出，2026年到2030年，每辆车都应采用无人驾驶或辅助驾驶系统。这代表着，无人驾驶将有明确的发展路线，无人驾驶行业将具备行业标准。

不仅仅是中国的发展报告，还有美国IHS汽车信息咨询公司日前发布的一份报告预测，到2035年，全球无人驾驶汽车的销量将达到2100万辆，而中国届时将成为世界上最大的无人驾驶汽车市场，将拥有超过570万辆无人驾驶汽车。

事实上，中国的无人驾驶技术也发展的不慢。虽然在几年前，许多中国车企认为，无人驾驶还离大众的生活很远，至少还需要发展许多年，但是随着无人驾驶汽车领域各种相关技术的飞速发展，中国车企已普遍开始着手预备相关发展方案，并积极与科技企业展开合作，比如，百度、腾讯、乐视和阿里巴巴等互联网企业，都已经陆续开展无人驾驶相关技术的测试项目，有的甚至已取得了一些成就。

有机构预测，在政策法规及技术发展的推动下，未来几年驾驶辅助系统（ADAS系统）渗透率将快速提升，到2020年中国ADAS市场规模有望达到200亿，中国的无人驾驶行业已进入快速发展阶段。

无人驾驶发展困难重重对现有体系提出挑战

不过，目前无人驾驶需要解决的问题也不在少数。无人驾驶汽车上路，虽然能够大大减少交通事故的发生，但也不可能绝对不出事故。如果出现交通事故，责任是归厂家还是归车主呢？

比如Google无人车。到目前为止，谷歌无人车已经测试了 6 年，已经发生了大大小小十几起碰撞事故。不过，在这之前 Google 一直强调这些事故的责任都在人，而不是他们的算法上。这就让我们开始思考，无人车出现事故的时候，责任怎么认定？

并且，目前无人驾驶仅硬件成本就是普通汽车的数倍或者几十倍，从此前的时间规划表来看，在数年之内，无人驾驶汽车的成本很难控制在可接受范围，无人驾驶汽车推向大众也是一个难题。

再加上无人驾驶的实现过程中，也面临技术问题，也会给城市规划、基础设施建设提出新的需求，更会为法律道德问题的带来挑战，当一个新事物诞生时，必将对原有的整套体系提出新的要求，可见，无人驾驶真正发展起来并不简单。

写在最后：

不管怎么说，中国的无人驾驶的研究已经如火如荼的展开，相关政策也在不断完善，众多的科技企业也纷纷发力，这样一个以“举国之力”发展的行业，即便会遇到一些发展阻碍，这些难题也终将会解决，任何一个新生事物的发展不都是经历了无数坎坷的吗？相关中国企业的春天到了！