当氢气压缩机的改造

氢气压缩机的改造

4M.6/-BX机为安庆石化炼油二部的新氢压缩机，曾于1997年做过整机的技术改造，由两级增加为三级。改造前填料与环的使用寿命在两个月左右，主要表现为磨损较快，易发生泄漏。而改造后其寿命更短，仅有一个半月。为此，贺尔碧格公司为安庆石化进行了全新的技术改造。

机组存在的问题

原先配套的填料、活塞环等部件密封效果差，磨损严重，导致泄漏超标，机组无法长期稳定的工作，从而影响了系统的长周期的运行。同时，由于原先填料、密封环等使用寿命仅有一个半月，导致节俭本钱频繁更换密封部件，造成了维修费用增加，提高了运行成本。

原因分析

环、填料的尺寸与活塞或填料盒不匹配

环、填料的尺寸过小，撞击速度增大，减少环的使用寿命；尺寸过大，会在槽中胀死，导致环的泄漏。

环和填料选材不当

不恰当的选材使原填料中的阻流环和减压环使用几天后产生变形。减压环失去减压的功能，导致主密封环受到高压气体的冲击，同时由于阻流环的变形失效，使主密封环在高试样没有破裂的温和高压下变形，导致了密封环的早期损坏。

改进措施

结构选择

通过分析机组的结构特点、介质情况及运行参数，了解密封部件的实际运行状态，优化产品的结构设计，选用贺尔碧格先进的结构型式，并确定相关尺寸及间隙值：

a. 一、二级主密封环采用D24型式，该型环由径向环、切向环和一个阻流环组成。径向环和切向环组成密封环，由填充聚四氟乙烯材料制成；阻流环由金属材料制成，其作用是防止填充聚四氟乙烯的密封环在高压情况下变形失效。

b. 三级填料采用D25型式，此为高压工况的理想型式。它由三个环组成，中间主要的切向密封环由填充聚四氟乙烯制成； 压力侧为径向切口环，由铜制成；大气侧为径向切口的阻流环。这种结构被称为“三明治”。密封环夹于中间，得到最大的支撑，且具有很好的散热效果。

c.原减压环侧面不带减压槽，改进后采用侧面带有减压槽的D56型。减压槽可以充分降低由于进、排气压力波动造成对填料环的冲击负荷，同时防止杂质、颗粒进入填料盒。

d.支承环采用R58的型式，此为斜切口环，带侧向及表面减压槽，并且”他表示减压槽的方向错列，既充分减少了气体对环的作用，同时又减少了环的磨损。

e.刮油环采用传统的E46型式，该型为两个刮油环通过销孔结构组合在一起，切口相互对此错开。

材料选择

根据实际工况及介质情况选用材料，本次采用填充聚四氟乙烯PTFE中的T04材料，该材料硬度高，摩擦系数小，特别适合用于易磨损的场合。

安装

在装机前，制定详细的安装步骤及注意事项，以防止由于安装不到位造成的泄漏。

结束语

自2003年1月装机，截止到2003年12月30日，已运行了一年，机器运转正常，压力、流量等数据均符合要求。安庆石化的反馈信息表明，本次改造获得圆满成功。(end)