环保扼住废橡胶产业发展种植

发布时间：2020-04-19 15:10:02 阅读：次来源：行李绳厂家

环保扼住废橡胶产业发展

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2010年12月，工业和信息化部颁布的《废旧轮胎综合利用指导意见》指出，随着国民经济的快速发展和人民生活水平逐步提高，中国已成为橡胶资源消费大国。目前，中国年均橡胶消耗量占世界橡胶消费总量的30%，每年中国橡胶制品工业所需70%以上的天然橡胶、40%以上的合成橡胶需要进口，供需矛盾十分突出，橡胶资源短缺对国民经济发展的影响日益显现。

该《意见》还指出，轮胎是中国最主要的橡胶制品。2009年，中国生产轮胎消耗橡胶已占全国橡胶资源消耗总量的70%左右，年产生废轮胎2.33亿条，重量约合860万吨，折合橡胶资源约300多万吨，若能全部回收再利用，相当于中国5年的天然橡胶产量。

再生橡胶是指废旧橡胶经过粉碎、加热、机械处理等物理化学过程，使其弹性状态变成具有塑性和黏性的、能够再硫化的橡胶。在生产过程中容易产生三废。

6月27日上午11时，江苏强维橡塑科技有限公司的试验基地，机器传送带正倾泻而下刚刚出炉的再生橡胶颗粒，公司董事长王士军用手接着，捻了捻，对国家工业和信息化部节能与综合利用司副巡视员黄建中说：您看，车间里没有乌烟瘴气的景象，出来的胶料气味很小。

2014年5月，该公司入选国家工业和信息化部公告的符合行业准入条件企业名单(第一批);6月27日下午，一项名为节能环保型废橡胶串联冷却动态脱硫废新技术在该公司通过了中国物流与采购联合会组织的科技成果鉴定。

此时的王士军心情不错，他对记者说：环保是我们这个行业的第一大难题，解决不了这个难题，这个行业只能死路一条。

环保扼住再生橡胶产业发展

废钢铁、废塑料、废纸、废旧家电、废旧汽车、废旧轮胎这些被冠以废字的垃圾，用循环经济的说法，其实是放错位置的资源，是有待二次开发的城市矿产。

6月27日，记者随中国轮胎翻修与循环利用协会到强维集团调研，会长朱军对记者说，利用废轮胎生产再生橡胶是中国目前处理废轮胎的主要方式。2010年 10月，工业和信息化部发布的《轮胎产业政策》提出，再生橡胶是三胶 (天然胶、合成胶和再生橡胶)之一，首次明确了再生橡胶在轮胎产业中的原料地位。

据介绍，上世纪70年代，因环境要求不断提升，再生橡胶的产品质量以及生产污染等问题难以彻底解决，国外发达国家再生橡胶生产萎缩。中国再生橡胶产业的崛起是被经济社会形势逼迫出来的。目前，无论从生产规模、产品品种还是生产技术、产品质量、生产装备上看，中国已成为世界再生橡胶工业最发达国家。2012 年，中国再生橡胶产量达350万吨，占全球总产量的80%以上，已连续30多年居全球第一位。

随着中国再生橡胶工业的崛起，解决废橡胶特别是废轮胎污染、资源循环利用所产生的巨大经济和社会效益、带动就业等明显效应使国际社会重新认识再生橡胶，美国和欧洲一些国家也开始探索，试图突破再生橡胶工业的环保瓶颈。

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标签：环保废橡胶产业

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