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环保扼住废橡胶产业发展种植

发布时间:2020-04-19 15:10:02 阅读: 来源:行李绳厂家

环保扼住废橡胶产业发展

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2010年12月,工业和信息化部颁布的《废旧轮胎综合利用指导意见》指出,随着国民经济的快速发展和人民生活水平逐步提高,中国已成为橡胶资源消费大 国。目前,中国年均橡胶消耗量占世界橡胶消费总量的30%,每年中国橡胶制品工业所需70%以上的天然橡胶、40%以上的合成橡胶需要进口,供需矛盾十分 突出,橡胶资源短缺对国民经济发展的影响日益显现。

该《意见》还指出,轮胎是中国最主要的橡胶制品。2009年,中国生产轮胎消耗橡胶已占全国橡胶资源消耗总量的70%左右,年产生废轮胎2.33亿条,重量约合860万吨,折合橡胶资源约300多万吨,若能全部回收再利用,相当于中国5年的天然橡胶产量。

再生橡胶是指废旧橡胶经过粉碎、加热、机械处理等物理化学过程,使其弹性状态变成具有塑性和黏性的、能够再硫化的橡胶。在生产过程中容易产生 三废 。

6月27日上午11时,江苏强维橡塑科技有限公司的试验基地,机器传送带正倾泻而下刚刚出炉的再生橡胶颗粒,公司董事长王士军用手接着,捻了捻,对国家工业和信息化部节能与综合利用司副巡视员黄建中说: 您看,车间里没有乌烟瘴气的景象,出来的胶料气味很小。

2014年5月,该公司入选国家工业和信息化部公告的符合行业准入条件企业名单(第一批);6月27日下午,一项名为 节能环保型废橡胶串联冷却动态脱硫废新技术 在该公司通过了中国物流与采购联合会组织的科技成果鉴定。

此时的王士军心情不错,他对记者说: 环保是我们这个行业的第一大难题,解决不了这个难题,这个行业只能死路一条。

环保扼住再生橡胶产业发展

废钢铁、废塑料、废纸、废旧家电、废旧汽车、废旧轮胎 这些被冠以 废 字的垃圾,用循环经济的说法,其实是放错位置的资源,是有待二次开发的城市矿产。

6月27日,记者随中国轮胎翻修与循环利用协会到强维集团调研,会长朱军对记者说,利用废轮胎生产再生橡胶是中国目前处理废轮胎的主要方式。2010年 10月,工业和信息化部发布的《轮胎产业政策》提出,再生橡胶是 三胶 (天然胶、合成胶和再生橡胶)之一,首次明确了再生橡胶在轮胎产业中的原料地位。

据介绍,上世纪70年代,因环境要求不断提升,再生橡胶的产品质量以及生产污染等问题难以彻底解决,国外发达国家再生橡胶生产萎缩。中国再生橡胶产业的崛 起是被经济社会形势逼迫出来的。目前,无论从生产规模、产品品种还是生产技术、产品质量、生产装备上看,中国已成为世界再生橡胶工业最发达国家。2012 年,中国再生橡胶产量达350万吨,占全球总产量的80%以上,已连续30多年居全球第一位。

随着中国再生橡胶工业的崛起,解决废橡胶特别是废轮胎污染、资源循环利用所产生的巨大经济和社会效益、带动就业等明显效应使国际社会重新认识再生橡胶,美国和欧洲一些国家也开始探索,试图突破再生橡胶工业的环保瓶颈。

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标签:环保 废橡胶产业

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